Renfort d'axe d'articulation (pivot large, -2mm, bloc D, EB/NB48 2.1+) - TKR9164CW

Le support d'axe de charnière pivotant large TKR9164CW est un composant essentiel du nouveau système de châssis Tekno RC Wide Pivot et doit être utilisé en combinaison avec les bras de suspension arrière pivotants larges (TKR9184W – vendus séparément). Ce support d'axe de charnière en aluminium 7075 avec un déport de -2 mm est spécialement conçu pour la configuration de bloc D et offre une configuration Wide Pivot agressive pour un soutien arrière maximal.

Le TKR9164CW est la variante -2mm du système Wide Pivot D Block et est idéal pour les conditions de forte adhérence sur les pistes Astro et les pistes de course préparées. Le déport de -2mm offre non seulement une stabilité arrière maximale, mais abaisse également la hauteur du véhicule pour une configuration optimisée du centre de gravité sur des surfaces très adhérentes.

Points forts

• Aluminium usiné CNC 7075 d'origine
• Déport de pivot large -2mm – support agressif
• Géométrie D Block pour un réglage alternatif du véhicule
• Optimisé pour les pistes à forte adhérence et les pistes Astro
• Abaisse la hauteur du véhicule pour un centre de gravité optimal
• Ouvre la suspension arrière pour une tenue de route stable
• Nécessite des bras de suspension Wide Pivot TKR9184W
• Qualité Tekno Racing originale

Détails techniques

• Type : Support d'axe de charnière (bloc D)
• Matériau : Aluminium CNC 7075
• Configuration de pivot : Disposition à pivot large
• Déport : -2 mm (réglage agressif)
• Convient pour : Bras de suspension arrière Wide Pivot (TKR9184W)
• Compatibilité : EB/NB48 2.1 et ultérieur
• Effet sur la hauteur d'assise : Abaisse la hauteur du véhicule par rapport au bloc C

Compatibilité et composants requis

Convient pour :

• Tekno EB48 2.1
• Tekno EB48 2.2
• Tekno NB48 2.1
• Tekno NB48 2.2

Composants partenaires essentiels :

• TKR9184W (bras de suspension arrière Wide Pivot) – requis

Autres options Wide Pivot dans le bloc D :

• Pas d'autres variantes de bloc D disponibles – il s'agit de la configuration standard -2mm

Alternative pour la configuration du bloc C :

• TKR9163BW (bloc C, -1mm) – support modéré
• TKR9163CW (bloc C, -2mm) – support agressif avec une hauteur d'assise plus élevée

Avantages en utilisation

• Ouverture maximale de la suspension arrière pour une prise de virage extrêmement stable
• Rotation propre et contrôlée sans nervosité
• Réduction des perturbations de traction lors des changements de direction rapides sur l'adhérence
• Contrôle plus souple de l'accélérateur en sortie de virage
• Stabilité arrière accrue sur les surfaces à forte adhérence
• Hauteur d'assise plus basse = centre de gravité optimal sur les pistes Astro
• Équilibre du véhicule plus planté et prévisible sous charge
• Performance optimale sur les pistes de course exigeantes et adhérentes

Convient à qui ?

• Pilotes de compétition sérieux sur pistes Astro
• Pilotes préférant la géométrie D Block
• Pilotes RC sur surfaces à forte adhérence
• Optimisateurs de réglages avec un réglage fin du châssis
• Ceux qui ont besoin d'une stabilité arrière maximale et d'une hauteur d'assise plus basse

Conseils de configuration

Le TKR9164CW est la variante agressive -2mm du système Wide Pivot D Block. Choisissez cette option pour :

• Conditions de forte adhérence (pistes Astro, moquette intérieure)
• Pilotes préférant une stabilité arrière maximale
• Optimisateurs de réglages souhaitant une hauteur de véhicule plus basse
• Courses sur des pistes très préparées et adhérentes

La géométrie du bloc D diffère de la configuration du bloc C et offre des caractéristiques de véhicule alternatives. Testez les deux options pour trouver votre orientation de réglage préférée.