Entretoise d'axe de charnière (pivot large, -2 mm, bloc C, EB/NB48 2.1+) - TKR9163CW

Le support de goupille de charnière TKR9163CW Wide Pivot est un composant intégral du nouveau système de châssis Tekno RC Wide Pivot et doit être utilisé en combinaison avec les bras de suspension arrière Wide Pivot (TKR9184W – vendus séparément). Ce support de goupille de charnière en aluminium 7075 avec un décalage de -2mm est spécialement conçu pour la configuration du bloc C et offre une configuration Wide Pivot agressive pour un support arrière maximal.

Le TKR9163CW est la variante -2mm du système Wide Pivot C Block et est le choix le plus populaire parmi les pilotes de compétition. Il offre une stabilité arrière maximale et abaisse la hauteur du véhicule pour une configuration optimale du centre de gravité sur les pistes de course à forte adhérence et les pistes Astro. La géométrie du bloc C est le choix standard pour la plupart des pilotes.

Points forts

• Aluminium CNC 7075 usiné d'origine
• Décalage de -2mm du pivot large – support agressif
• Géométrie du bloc C – configuration standard préférée
• Optimisé pour les pistes à forte adhérence et les pistes Astro
• Abaisse la hauteur du véhicule pour un centre de gravité optimal
• Ouvre la suspension arrière pour une tenue de route stable
• Le choix le plus populaire parmi les pilotes de compétition
• Nécessite les bras de suspension arrière Wide Pivot TKR9184W
• Qualité Tekno Racing originale

Détails techniques

• Type : Support de goupille de charnière (bloc C)
• Matériau : Aluminium CNC 7075
• Configuration du pivot : Layout Wide Pivot
• Décalage : -2 mm (réglage agressif)
• Compatible avec : Bras de suspension arrière Wide Pivot (TKR9184W)
• Compatibilité : EB/NB48 2.1 et versions ultérieures
• Effet sur la hauteur d'assise : Abaisse la hauteur du véhicule à un niveau élevé

Compatibilité et composants requis

Convient pour :

• Tekno EB48 2.1
• Tekno EB48 2.2
• Tekno NB48 2.1
• Tekno NB48 2.2

Composants partenaires essentiels :

• TKR9184W (bras de suspension arrière Wide Pivot) – requis

Options alternatives de pivot large en bloc C :

• TKR9163BW (bloc C, -1mm) – support modéré pour des conditions moins adhérentes

Alternative pour la configuration du bloc D :

• TKR9164CW (bloc D, -2mm) – alternative agressive avec une géométrie différente

Avantages en utilisation

• Ouverture maximale de la suspension arrière pour un virage extrêmement stable
• Rotation nette et contrôlée sans nervosité
• Réduction des perturbations de traction lors des changements de direction rapides sur l'adhérence
• Contrôle plus fluide de l'accélérateur en sortie de virage
• Stabilité arrière accrue sur les surfaces à forte adhérence
• Hauteur d'assise plus basse = centre de gravité optimal sur les pistes Astro
• Équilibre du véhicule plus planté et prévisible sous charge
• Performance optimale sur les pistes de course exigeantes et adhérentes
• Géométrie du bloc C = caractéristiques de maniabilité préférées

Pour qui convient-il ?

• Pilotes de compétition sérieux sur les pistes Astro
• Pilotes préférant la géométrie du bloc C (choix standard)
• Coureurs RC sur des surfaces à forte adhérence
• Optimiseurs de configuration avec un réglage fin du châssis
• Ceux qui ont besoin d'une stabilité arrière maximale et d'une hauteur d'assise plus basse
• Pilotes à la recherche de l'équilibre de maniabilité préféré

Notes de configuration

Le TKR9163CW est la variante agressive de -2mm du système Wide Pivot C Block et le choix le plus populaire. Choisissez cette option pour :

• Conditions de forte adhérence (pistes Astro, moquette intérieure)
• Les pilotes qui préfèrent une stabilité arrière maximale
• Les optimiseurs de configuration qui souhaitent une hauteur de véhicule plus basse
• Les courses sur des pistes de course très préparées et adhérentes
• Si vous préférez la géométrie standard du bloc C

Si vous avez besoin de moins d'adhérence ou si les conditions sont plus lâches, envisagez la variante TKR9163BW (-1mm). Pour une géométrie alternative, essayez l'option de bloc D TKR9164CW.